Mercedes-Benz SK-II 2644 von 1994-1998

Erbauer: Juan Pedro Munoz
Erstellungsdauer des Modells: 6 Monate 
Vorlage: Mercedes-Benz SK-II 2644 von 1994-1998 
Maßstab: 1:14

Modell:

Bei dem Modell handelt es sich um einen Umbau von einem Bausatzkasten einer 2-Achsen-Zugmaschine zu einem 6x6-Mulde-Kipper mit sehr vielen Einzelbauteilen. Das Modell hat ein 3-Gang-Getriebe mit angebautem Verteiler-Getriebe, sodass man die Kraft an der Vorderachse übertragen oder abschalten kann. Da das Original-Fahrerhaus aus dem Fernverkehr kommt, wird es um 30 mm verkürzt, um daraus ein originalgetreues Fahrerhaus für Baustellenfahrzeuge im Nahverkehr zu machen.

Vorgehensweise:

Die Halter für den Unterfahrschutz wurden aus Aluminium gefräst:

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Unterfahrschutz lackiert und montiert:

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 Der Werkzeugkasten mit abnehmbarer Tür ist auch ein Eigenbau, um in ihm elektrische Komponenten zu verbergen.

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Die Mulde wurde in Alu gefräst. Sie besitzt Verriegelungen, die beim Anheben der Mulde mechanisch öffnen.

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 Die Verstärkungen der Mulden sind in PS-Platten gefräst und wurden danach mit der Mulde verklebt.

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Detailansicht der Verriegelungen:

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Hilfsrahmen und Querträger: Alles aus Aluminium gefräst und gebohrt:

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Hilfsrahmen und Spindelantrieb zum Kippen der Mulde:

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Spindelantrieb: Wird benötigt, um die Mulde zu kippen:

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Halterung, in der das Lager für die Spindel verbaut ist:

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Fertig lackiert und für den Einbau auf das Fahrgestell bereit:

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Arm, der die Mulde anhebt:

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Halterung des Motors für den Antrieb der Spindel:

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Hier wurde ein Hilfsrahmen auf das Fahrgestell des Fahrzeugs montiert, um zu schauen, dass alles passt:

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Querträger aus Aluminium-Profilen gefräst:

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Auf diesem Foto sieht man den kompletten Hilfsrahmen mit vormontiertem Spindelantrieb. Fertig zum Aufbauen auf das Fahrgestell des Fahrzeugs:

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Beschreibung des Modellbauclubs:

MTC Espana ist ein Club mit 15 Mitgliedern aus verschiedenen Standorten Spaniens. Wir haben dieses Hobby im Jahr 2008 angefangen und treffen und organisieren jährlich zwei bis drei Treffen. Im Winter arbeiten wir an unseren Modellen in einer Halle, im Sommer liegen die Temperaturen tagsüber bei über 40°C und somit arbeiten wir im Sommer nachts im Freien. Wir waren bisher auf folgenden Messen in Deutschland: Dortmund (2009), Friedrichshafen (2011 und 2017).

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