Tour SIEG SC2, 500 watts, 400 mm de largeur de pointe

Le SC2 de SIEG est un tour d'établi à 230 volts avec réglage de vitesse variable. Il est entraîné par un puissant moteur à courant continu sans balais d'une puissance de sortie de 500 watts. La commande dynamique assure un couple élevé à toutes les vitesses de rotation. Elle s'ajuste automatiquement afin de maintenir la vitesse de rotation prédéfinie. La plage de vitesses de rotation du tour à métaux s'étend de 100 à 2.500 tr/min. Toute la plage de vitesses est couverte par une position de courroie. Le petit tour dispose d'une avance longitudinale pour le taraudage. Le SIEG SC2 est un tour à vis-mère. Grâce à un cœur réversible, le sens de rotation de la vis-mère peut être inversé indépendamment du sens de rotation du mandrin de tournage. Ainsi, ce tour d'établi permet de réaliser des filetages à gauche. Sur le panneau de commande se trouvent le régulateur de vitesse, l'interrupteur à bascule pour le sens de rotation de la broche principale, l'interrupteur pour START et STOP et le bouton d'arrêt d'urgence. La SC2 est équipée en série d'un vernier numérique (commutable entre mm et pouces) sur le chariot transversal et le chariot supérieur. Grâce aux roues dentées interchangeables en acier fournies, il est possible d'obtenir dix pas de vis métriques de 0,4 à 2,0 millimètres. Le tour peut être équipé en option d'un affichage numérique de la vitesse de rotation, le raccordement à cet effet étant déjà disponible.

La SIEG SC2H Black Edition est une édition spéciale de la SIEG SC2. Par rapport à la variante standard SC2, la machine Black Edition dispose d'un grand panneau de commande LED et d'un indicateur de vitesse. La fonction marche/arrêt ainsi que le sens de rotation sont commandés par des boutons-poussoirs éclairés par LED. Le sens de rotation sélectionné de la broche de travail est indiqué par des symboles éclairés par LED sur le panneau de commande. Le potentiomètre muni d'une échelle graduée éclairée permet de régler précisément la vitesse de rotation de la broche. La vitesse de rotation réglée peut être lue sur le grand affichage LED de la vitesse de rotation. Une autre caractéristique de la Black Edition est sa peinture spéciale en noir et rouge. Les volants sont en aluminium anodisé rouge avec des poignées chromées, ce qui s'accorde avec l'aspect de la machine. Le bouton d'arrêt d'urgence se trouve sur la face avant du panneau de commande. Sur le côté gauche, la machine dispose de deux ports USB qui permettent par exemple de connecter une lampe de travail, un smartphone ou une tablette, etc.
Comme la SIEG SC2, la SIEG SC2H Black Edition est également un tour d'établi compact et robuste, alimenté en 230 volts et doté d'un variateur de vitesse. Il est entraîné par un puissant moteur à courant continu sans balais d'une puissance de sortie de 500 watts. La commande dynamique assure un couple élevé à toutes les vitesses de rotation. Elle s'ajuste automatiquement pour maintenir la vitesse de rotation prédéfinie. La plage de vitesses de rotation du tour à métaux s'étend de 100 à 2.500 tr/min. Toute la plage de vitesses est couverte par une position de courroie. Le petit tour dispose d'une avance longitudinale pour le taraudage. Le SC2H de SIEG est un tour à vis-mère. Grâce à un cœur réversible, le sens de rotation de la vis-mère peut être inversé indépendamment du sens de rotation du mandrin de tournage. Ainsi, ce tour d'établi permet de réaliser des filetages à gauche. Les roues dentées interchangeables en acier comprises dans la livraison permettent d'obtenir dix pas de vis métriques de 0,4 à 2,0 millimètres.

Le tour SIEG C2 est un tour d'établi 230 volts à vitesse variable. Il est entraîné par un moteur à balais de 250 watts. Afin d'obtenir un couple suffisant même à bas régime, le petit tour dispose d'un réducteur de vitesse. Un levier situé à l'arrière du mini-tour permet de choisir entre les plages de vitesse "rapide" et "lente". Le SIEG C2 est un tour à vis-mère. Il dispose d'une avance longitudinale pour le taraudage. Grâce à un cœur réversible, le sens de rotation de la vis-mère peut être inversé indépendamment du sens de rotation du mandrin de tournage. Ce tour permet donc de réaliser des filetages à gauche. Sur le panneau de commande se trouvent le régulateur de vitesse, l'interrupteur à bascule pour le sens de rotation de la broche principale et le bouton d'arrêt d'urgence. Les roues dentées interchangeables en plastique fournies permettent d'obtenir dix pas de vis métriques de 0,4 à 2,0 millimètres.

Le tour SIEG SC4 est un tour à 230 volts avec réglage de vitesse variable. Il est équipé d'une vis-mère et d'une vis de traction combinées et est entraîné par un puissant moteur à courant continu sans balais d'une puissance de sortie de 1.000 watts. La commande dynamique assure un couple élevé dans toutes les plages de vitesse. Elle s'ajuste automatiquement afin de maintenir la vitesse de rotation prédéfinie. La plage de vitesses du tour de bricolage s'étend de 100 à 2.000 tr/min. Il présente une largeur de pointe de 510 mm. La broche de guidage/traction combinée permet aussi bien l'avance longitudinale que l'avance plane. Un écrou de blocage est également intégré pour le taraudage. Pour le choix des différentes vitesses d'avance lors du tournage ou pour le choix des différents pas lors du taraudage, on utilise les combinaisons de roues interchangeables nécessaires selon le tableau des roues interchangeables. La vis de guidage/traction est recouverte afin d'éviter toute intervention involontaire. Cette protection empêche en outre les copeaux métalliques de se coller. Cela permet d'éviter une usure inutile et d'éventuels dommages sur l'écrou de serrage. Le tour SIEG SC4 dispose de deux avances longitudinales et de deux avances planes, de 17 pas de vis métriques et de dix pas de vis impériaux. Le chariot supérieur, qui peut être tourné de ± 45°, peut être réglé en direction de l'axe X par des rainures en T sur le chariot du banc. La contre-poupée peut également être déplacée pour le tournage conique. Le panneau de commande permet de régler le sens de rotation et la vitesse de rotation en appuyant sur une touche. L'affichage de la vitesse de rotation, les touches pour START et STOP ainsi que le bouton d'arrêt d'urgence sont également disposés sur le panneau de commande.

Le PM190-V est un tour d'établi à 230 volts avec réglage de vitesse variable. Il est entraîné par un puissant moteur asynchrone triphasé, fabriqué en Allemagne, d'une puissance de sortie de 550 watts. Grâce au convertisseur de fréquence de fabrication autrichienne spécialement adapté au moteur et au réducteur primaire à quatre étages, le tour de bricolage dispose d'un couple suffisant même dans les plages de vitesses basses. Les quatre plages de vitesse, qui peuvent être réglées en déplaçant les courroies d'entraînement, couvrent des vitesses de rotation de 50 à 2.500 tr/min. Le tour est équipé d'une avance longitudinale automatique. Pour le choix des différentes vitesses d'avance en tournage ou pour le choix des différents pas de vis en taraudage, on utilise les combinaisons de pignons interchangeables nécessaires selon un tableau. La PM190-V dispose de trois avances longitudinales, de 14 pas de vis métriques et de dix pas de vis en pouces. Toutes les roues interchangeables en métal nécessaires sont comprises dans la livraison. Le PM190-V est un tour à vis-mère. La vis-mère est entièrement recouverte pour éviter toute intervention accidentelle, et cette protection empêche également les copeaux de métal de se coller. Cela permet d'éviter une usure inutile et d'éventuels dommages sur l'écrou de serrage. Les guidages des chariots transversaux et supérieurs peuvent être réglés sans jeu au moyen de cales et de barres de pression. La broche principale se déplace dans des roulements à rouleaux coniques de précision qui peuvent être réglés en cas de besoin. Le chariot supérieur du tour d'établi peut être tourné à 360°. La contre-poupée peut également être déplacée pour le tournage conique. L'interrupteur MARCHE/ARRÊT, l'interrupteur pour la rotation à droite/gauche, l'affichage de la vitesse de rotation, le régulateur de vitesse ainsi que le bouton d'arrêt d'urgence se trouvent sur le boîtier de commande au-dessus de la boîte à broches.